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期刊论文、试验研究、技术报告与监测数据研究，重点是结论能否改变工程判断与参数取值。
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研究收集全国煤矿50组导水裂缝带高度实测数据，选取煤层开采厚度、硬岩岩性比例系数、工作面斜长和开采深度为影响因素，建立模糊聚类分析方法，以隶属度阈值0.94将所选煤矿划分为22个类别，再结合BP神经网络对三家煤矿实测数据训练并预测。三家煤矿预测值与实测值相对误差为4.1%~6.6%，精度高于多参数拟合回归公式和规范推荐计算方法所得导高值。
推荐理由：用50组实测数据把导水裂缝带高度先聚类再经BP神经网络预测，误差4.1%~6.6%，可与回归公式和规范方法对照。
工程地质学报刊文提出面向高陡岩质边坡的无人机多视角3D航线规划作业方法，以提升凹腔、裂隙等坡面结构的实景三维建模精细度。研究据此建立由悬空面、表面粗糙度与裂隙化指数构成的判识指标体系，并给出相应特征提取方法与快速判识规则。应用实践表明该方法可快速、简单、高效地识别崩塌落石源。
推荐理由：针对凹腔、裂隙建模不精细的问题，提出多视角3D航线与三项判识指标，可供高陡岩质边坡落石源调查参考。
研究以乐纪镇某矿区两处缓慢变形斜坡为对象，结合野外调查、无人机摄影测量、SBAS-InSAR与二维位移分解模型，揭示滑坡二维位移特征并确定沉陷盆地、边界角等开采沉陷参数。
推荐理由：以乐纪矿区两处缓变斜坡为例，给出InSAR二维分解识别采矿沉陷参数与滑坡变形机制的可迁移做法。
研究基于现场调查和三维激光扫描数据建立牛场1号洞高精度FLAC三维数值模型，模拟洞室应力场，发现顶板拉应力集中区与主要裂缝分布高度一致，应力集中是裂缝启动与扩展的驱动因素。
推荐理由：研究用三维激光扫描建模反演龙游古洞室顶板长期抗拉强度，给出0.35 MPa这一百年尺度参考值，可供同类石窟稳定性评价借鉴。
研究以赵楼煤矿西部露头薄基岩区为对象，构建6种不连续不等厚底黏和1种连续不等厚底黏模型，用三维数值模拟分析底黏对山西组3号煤层覆岩破坏的控制作用。结果显示，只要存在一定厚度底黏，垮落带最大高度、最大竖直应力及最大竖直位移均显著降低，并在底黏厚度8 m处出现拐点。作者指出，一定厚度底黏能扩散采动应力集中、耗散变形能，从而抑制垮落带发育，无底黏时溃水溃砂风险显著增加。
推荐理由：通过7种概化模型的数值模拟，量化了底黏厚度对垮落带高度的抑制规律及8 m拐点，可供薄基岩区开采设计参考。
研究针对现有透明土材料在陆地滑坡模型中透明度不足、制备工艺干扰力学性能、依赖液浸等问题，通过控制熔融石英砂粒径、气相二氧化硅配比及矿物油调配比例，研制出适用于非浸没条件的透明胶结材料。
推荐理由：针对透明土模型依赖液浸、透明度不足的问题，给出非浸没胶结材料的配比与透明度调控方法，可供滑坡物理模拟选材参考。
基于室内水槽模型实验，对25°、30°、35°、40°四组均质黄土斜坡开展降雨入渗与整体失稳过程研究，将变形破坏划分为坡表侵蚀及坡脚破坏、冲沟发育扩展、蠕滑-局部破坏和整体失稳4个阶段。坡度大于30°时湿润锋运移速率随坡度增大而降低，30°斜坡入渗速率与土体持水能力耦合最好、抗剪强度降低最快，更易诱发滑坡。40°斜坡失稳前临界体积含水率较25°斜坡高约19%，失稳时底部倾角变化幅度与坡度呈负相关。
推荐理由：四组不同坡度黄土斜坡水槽实验揭示30°时入渗与持水耦合最佳、抗剪强度下降最快，可供降雨型黄土滑坡坡度敏感性分析参考。
研究通过斜槽试验，以石质圆球模拟固相、甘油-水混合物模拟液相，结合三轴应力传感器、超声波测距仪和高速摄像机监测泥石流基底应力与运动过程。结果表明基底压应力和剪切应力与液相黏性、坡度、颗粒数量及粒径呈正相关，其中粒径影响最显著；流动由层流向湍流转变时颗粒碰撞频率与应力波动增大，侵蚀能力增强。颗粒激扰强度与波动压应力变化密切相关，影响流动稳定性与侵蚀特性。
推荐理由：斜槽试验用石质圆球与甘油-水混合物模拟固液两相，量化了粒径、坡度与液相黏性对基底应力的影响次序。
论文以福建泉州尧山大型滑坡为例，通过工程地质勘察、深部位移监测与应力路径试验，研究降雨诱发残积土层滑坡的启滑机制。结果显示滑面发育于黏土含量相对较高的砂质黏土层内，极端降雨和地下水位快速升高使孔隙水压力增大、滑带应变局部化，破裂面贯通后滑体加速滑移。监测预警可选用小时位移量、前7 d累积降雨量和小时降雨量作为预警参数。
推荐理由：以尧山滑坡为案例，结合深部位移监测与应力路径试验，解释残积土层滑带在孔压升高下的渐进破坏过程。
研究针对黄河晋陕峡谷北段砂泥岩边坡的强风化泥岩开展冻融循环试验，30次循环后质量、纵波波速、单轴抗压强度和弹性模量的总劣化率分别为4.7%、10.2%、59.7%和66.9%。
推荐理由：试验给出强风化泥岩30次冻融后强度与模量的劣化幅度，可供晋陕峡谷边坡防护设计参考。
研究以西藏江达白格滑坡滑源区蚀变软岩为对象，采用现场调查、X衍射、电镜扫描、浸水崩解和三轴试验分析其物质组成、微观结构与水理特征，并按宏观表征和耐崩解指数进行蚀变程度分级。
推荐理由：研究以白格滑坡滑源区蚀变软岩为对象，给出蚀变分级与含水率对黏聚力、内摩擦角的影响规律，可供同类滑源区岩体评价参考。
研究将地下深部钻孔原位动水溶蚀试验与室内1 mL·min-1动水溶蚀试验相结合，首次获得原位环境下白垩系灌口组（K2g）石膏岩溶蚀速率值。原位试验中15 m、25 m处试件溶蚀强烈，30 d质量损失率超73%，年溶蚀速率近90 mm·a-1，35 m处速率仅为上部的1/4；25 m处地下水SO4 2-、Ca2+浓度是15 m、35 m处的1.5倍以上。
推荐理由：研究把钻孔原位动水溶蚀与室内试验对照，给出原位环境下石膏岩溶蚀速率与强度劣化路径，可供地下工程遇石膏地层时评估风险参考。
研究对盾构隧道壁后C-S双液浆性能进行试验，掺加P·O 42.5水泥的双液浆近似呈Bingham塑性流体，可调配合比范围较大；掺加P·C 32.5水泥的双液浆较符合假塑性流体，可调范围较小。随配合比增大，两种浆液的塑性黏度均增大，初凝、终凝时间与结石体早期强度变化规律不同。大模数水玻璃浆液黏度大、稳定性好但流动性差，不适用于同步注浆；建议配合比取0.08∶1~0.15∶1。
推荐理由：试验对比两种水泥配制的C-S双液浆流变与凝结特性，给出同步注浆的配合比建议区间。
姚耀龙、晏勤等以某输水管道顶管工程为背景，基于Mindlin解提出改进的间隙参数g，结合修正地层损失参数与Loganathan公式建立考虑顶推力、注浆压力的地表变形解析公式。计算所得沉降曲线呈V形，最大沉降与现场监测仅相差5.7%，经典解则相差约37.7%。解析解沉降槽宽度约5D，略小于实测值，数值模拟约6D，与监测数据吻合良好。
推荐理由：该解析解把顶推力与注浆压力纳入间隙参数，最大沉降与实测仅差5.7%，可供顶管地表变形预测参考。
中建一局团队依托广州芳白城际夏白区间，构建集地质理论计算、皮带机动态称重、渣斗容量校准与盾构油缸行程动态标定于一体的出渣量多源数据实时联控系统。该系统建立油缸行程差与单斗装渣量的对应模型并设定动态安全控制区间，将识别出的超挖量转化为下环同步注浆补偿量并联动调整掘进参数，形成感知、预警、补偿闭环。盾构下穿工业厂房区时建筑物累积最大沉降为-30mm，监测点平均值-0.31mm。
推荐理由：依托广州芳白城际区间实践，给出渣量联控与沉降补偿的闭环做法，可供复合地层下穿敏感建筑参考。
针对盾构隧道管片传统螺栓连接施工效率低、密封性差及截面强度损失问题，研究提出基于强度层级控制的 C-T 型快速连接件设计原则，即 C/T 型件屈服、锚固钢筋极限破坏。研究构建了涵盖工程设计参数提取、结构初设计、参数化建模优化与试验验证的设计流程，并应用于隆昌路越江隧道新建工程。试验表明该连接件轴向拉伸承载力达 8.8 级 M36 斜螺栓等效标准，破坏过程符合预设设计原则。
推荐理由：论文给出 C-T 型连接件从参数提取到试验验证的设计流程，并用于隆昌路越江隧道，可供管片连接选型参考。
针对软岩隧道围岩变形与初支喷混开裂剥落问题，中铁二十局博士后工作站范胜元采用机理分析、数值模拟和现场实测相结合的方法开展研究。基于灾变机理分析与数值模拟验证，提出优化开挖步距参数，并辅以围岩注浆和加强支护结构刚度的综合措施。
推荐理由：结合机理分析、数值模拟与现场实测，给出软岩隧道初支开裂的支护参数优化与注浆加固组合做法。
珠江三角洲某双排管桩基坑支护结构开挖中出现盖板沿基坑边线方向裂缝，作者采用缩尺模型试验分析管桩与盖板连接处的应力分布。结果表明管桩顶部与盖板连接位置强度较弱，应力峰值分别出现在连接处前侧表面与上方表面，盖板开裂直接原因是管桩结构较大变形经节点传递迫使盖板开裂。调整管桩桩顶锚入盖板深度与采用暗梁钢筋布置两项改良措施可有效降低应力、控制裂缝。
推荐理由：缩尺模型试验揭示双排管桩与盖板连接处应力峰值位置，并给出两项可降低应力、控制裂缝的构造改良措施。
以北京某交通枢纽工程为背景，通过现场监测与PLAXIS 3D数值模拟研究相邻基坑协同开挖时地下连续墙、地表沉降和立柱的变形规律。监测显示围护墙中部最大深层水平位移为13mm，小于紧邻另一基坑角部测点的16mm，边角效应减弱；立柱东西差异最大值约16mm。模拟结果表明，逆序开挖（后挖）可将立柱东西不均匀沉降控制在0.015‰，同步开挖则对围护结构最大变形控制较好。
推荐理由：依托北京交通枢纽基坑群实测与PLAXIS 3D模拟，比较同步与逆序开挖对围护墙和立柱变形的影响。
北京某综合交通枢纽基坑监测显示，早期开挖立柱隆起量平均60mm、局部超过90mm，远超同深度普通基坑。正交模拟试验表明开挖深度和地下水是立柱隆起的关键影响因素，现场记录显示7月大体积土方快速开挖的强烈卸荷效应是早期异常隆起主因，超常规降雨引起的地下水位往复上升也影响坑底回弹。降低开挖速度并及时降水可有效减少开挖回弹变形。
推荐理由：依托北京综合交通枢纽基坑监测数据，给出立柱隆起量级与开挖速度、降水的关系，可供同类深基坑回弹控制参考。