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今天10月18日周日4 条
  1. 施工技术40

    数字化建造技术在钢筋工程中的应用:地下连续墙钢筋笼模块化智能建造

    以上海建工集团等单位为背景的研究以地下连续墙钢筋笼为对象,提出模块组合、数字化建造与智能质检相结合的新型建造工艺,将钢筋笼模块化分解后数字化生产、经人工智能质检系统实时质检再组装成型。基于该工艺搭建的地下连续墙钢筋笼智能建造中心已投入应用,实践表明该工艺制作质量好、效率高,并可在工地现场实现工厂化生产。

  2. The Tunnelling Journal22

    圣保罗地铁2号线延伸段:CREG双模式TBM Hebe Camargo始发

    圣保罗地铁11.67m直径双模式TBM Hebe Camargo于10月16日始发,开挖2号线-Green线Penha–Dutra延伸段约5.8km隧道。该机由CREG制造,长133m、重2,600吨,可在EPB与敞开模式运行,预计平均掘进12m/天,并安装3,867件预制混凝土衬砌。这是2号线-Green扩建首次有两台TBM同时施工。

10月16日周五
  1. Tunnels and Tunnelling15

    贝尔格莱德地铁首台TBM即将抵达潘切沃港

    贝尔格莱德地铁1号线首台直径10m、重1800吨的TBM即将抵达多瑙河畔的潘切沃港,组装工作定于11月启动,隧道掘进计划2027年夏末开始。该线路由Alstom交付,合同额9.15亿欧元,连接Makiško Polje与Karaburma,全长15km,含11km隧道和15座车站,是塞尔维亚首个全自动地铁系统。贝尔格莱德地铁最终将建成3条线、70km网络、72座车站,覆盖9个市镇。

10月15日周四
  1. The Tunnelling Journal62

    中铁七局完成杭州地铁15号线801米盾构掘进并穿越运营高铁桥

    中铁七局完成杭州地铁15号线龙腾街站至沾驾桥路站左线801.2米盾构掘进,10月12日贯通,区间属SG15-15标。盾构机秦龙31号自4月3日始发,穿越运营中的南京至杭州高铁高架时,对挡道的8处既有公路钢板桩采取原位切削,未提前拔除,7月用18天拼装69环完成高铁下穿,施工方称高铁运营未中断、地面沉降在允许范围内。

    推荐理由:杭州地铁15号线盾构在运营高铁桥下直接切削既有钢板桩,可为类似无法拔桩的穿越工程提供参照。

10月14日周三
  1. The Tunnelling Journal22

    开罗地铁4号线TBM重启,开始最后一段掘进

    一台直径6.73m的泥水盾构在El Remaya站完成近两个月的拆解转运与重新组装后重启,开始向Al Ahramat站掘进最后731m。该700t、100m长的机器由PETROJET操作、Webuild Group提供技术支持,此前已完成穿越尼罗河冲积砂与粉土的781m掘进,并在进站段以不足6m间距通过一处30m深基坑墙体。

10月13日周二
  1. Tunnels and Tunnelling20

    德国铁路Pfaffensteig隧道开工建设,全长11km连接斯图加特机场与Gäubahn线

    德国铁路Pfaffensteig隧道于昨日举行开工仪式,挖掘机完成象征性"第一铲"。这条11km长的隧道将连接斯图加特机场长途车站与既有Gäubahn线,其中约9.8km采用两台TBM掘进,下穿A8高速公路及新铁路线段采用常规工法,另有约240m明挖段。项目由Deutsche Bahn与Allianz Gäubahnausbau Nord联合体以铁路合作模式交付。

10月12日周一
9月1日周二