Webuild 签署热那亚海底公路隧道合同
Autostrade per l'Italia 与 Webuild 签署价值 8.03 亿欧元的合同，承建热那亚海底公路隧道 B 标段，这是意大利首条海底公路隧道。线路全长约 4.2 km，其中双线平行隧道超过 3 km，穿越港口水域时最小埋深超过 40 m，将采用直径 16 m 的 TBM 开挖。A 标段于 2024 年开工，目前接近完工。
#隧道盾构
Tunnels and Tunnelling精选评分2222 Tunnels and Tunnelling精选评分2222 西雅图 Ship Canal 水质工程完工：4.25 km 储存隧道投用
西雅图 Ship Canal 水质工程已完工，由 Webuild 美国子公司 Lane 承建，核心为一条 4.25 km 长、直径 5.7 m 的储存隧道，风暴期间可储存逾 1.12 亿升溢流并送往处理设施，阻止 2.84 亿升污染雨水与污水进入西雅图水道。
Tunnels and Tunnelling精选评分1515 贝尔格莱德地铁首台TBM即将抵达潘切沃港
贝尔格莱德地铁1号线首台直径10m、重1800吨的TBM即将抵达多瑙河畔的潘切沃港，组装工作定于11月启动，隧道掘进计划2027年夏末开始。该线路由Alstom交付，合同额9.15亿欧元，连接Makiško Polje与Karaburma，全长15km，含11km隧道和15座车站，是塞尔维亚首个全自动地铁系统。贝尔格莱德地铁最终将建成3条线、70km网络、72座车站，覆盖9个市镇。
The Tunnelling Journal精选评分3838 Lane 完成西雅图 Ship Canal 调蓄隧道
Webuild 旗下美国子公司 Lane 建成西雅图 Ship Canal 水质项目，含一条 4.3km 长、内径 5.7m 的调蓄隧道，投资 2.55 亿美元。
The Tunnelling Journal精选精选评分6262 中铁七局完成杭州地铁15号线801米盾构掘进并穿越运营高铁桥
中铁七局完成杭州地铁15号线龙腾街站至沾驾桥路站左线801.2米盾构掘进，10月12日贯通，区间属SG15-15标。盾构机秦龙31号自4月3日始发，穿越运营中的南京至杭州高铁高架时，对挡道的8处既有公路钢板桩采取原位切削，未提前拔除，7月用18天拼装69环完成高铁下穿，施工方称高铁运营未中断、地面沉降在允许范围内。
推荐理由：杭州地铁15号线盾构在运营高铁桥下直接切削既有钢板桩，可为类似无法拔桩的穿越工程提供参照。
The Tunnelling Journal精选评分2020 STRABAG 联合体获北马其顿 E65 高速公路 2.19 亿欧元合同，含 370m 双管隧道
STRABAG 牵头的联合体获授北马其顿 E65 高速公路 Bukojčani–Kičevo 段 11.5km 合同，金额 2.19 亿欧元，含约 370m 双管隧道、两座高架桥和五座桥梁。
Rock Mechanics and Rock Engineering精选精选评分5555 真三轴单面卸载试验揭示切向加载速率对隧道岩爆特征的影响
研究采用真三轴单面卸载的应力路径模拟隧道开挖真实应力调整过程，考察切向加载速率对岩爆的影响。切向加载速率 0.05 MPa/s 时试样发生片帮式静态脆性破坏，属破裂-剥落型岩爆；1.0、3.0、5.0 MPa/s 时出现不同程度弹射破坏，属弹射型岩爆，破坏机制以拉、剪及拉剪复合为主。
推荐理由：真三轴单面卸载应力路径下，切向加载速率从 0.05 到 5.0 MPa/s 使岩爆由片帮型转为弹射型，可供岩爆倾向性判别参考。
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering精选评分3838 深部隧道施工诱发土体–结构群灾变破坏机制研究
深部隧道施工可诱发土体–结构群发生灾变破坏，相关成果发表于 Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering，作者为 Xing-Tao Lin、Qi-Jia Wu、Dong Su、Ze-Yu Zhao、Xiangsheng Chen。
The Tunnelling Journal精选评分2020 Port Polska 为罗兹高铁隧道申请 3000 万欧元欧盟资金
Port Polska 已为 4.6km 罗兹高铁隧道申请 3000 万欧元欧盟资金，用于 5 号地下洞室一期及隧道 I、II 段开挖，资助期拟为 2026 年 9 月至 2028 年 9 月。
Tunnels and Tunnelling精选评分4040 香港东区排水隧道工程联合体获授合约
Bouygues Travaux Publics 与中国路桥获香港渠务署批出香港东区排水隧道合约，造价1.73亿欧元，隧道全长3.6km、直径约5m，连接筲箕湾、柴湾至白沙湾。工程含7座进水构筑物、6条连接支管及1座出水口构筑物，采用TBM、钻爆与顶管法施工，计划2030年完工。
The Tunnelling Journal精选评分1818 Fehmarnbelt 沉管隧道承建商 FLC 报告网络安全事件
承建丹麦与德国之间 Fehmarnbelt 沉管隧道的主承包联营体 FLC 已向项目业主 Femern A/S 报告一起网络安全事件，双方正就此事沟通，目前未确认施工系统、项目数据或运营设备是否受影响，也未确认施工是否中断。
The Tunnelling Journal精选评分2222 开罗地铁4号线TBM重启，开始最后一段掘进
一台直径6.73m的泥水盾构在El Remaya站完成近两个月的拆解转运与重新组装后重启，开始向Al Ahramat站掘进最后731m。该700t、100m长的机器由PETROJET操作、Webuild Group提供技术支持，此前已完成穿越尼罗河冲积砂与粉土的781m掘进，并在进站段以不足6m间距通过一处30m深基坑墙体。
Tunnels and Tunnelling精选评分3030 威尔士Eryri VIP项目Dwyryd河口3.4km隧道贯通
Hochtief UK于2026年10月14日完成威尔士Dwyryd河口下方3.4km隧道掘进，Herrenknecht TBM Buddug自2025年5月始发，抵达Llandecwyn 57m深接收竖井。该段属National Grid Eryri VIP项目技术最复杂环节之一，穿越河口多变地层。隧道建成后将敷设400kV电缆，替代Eryri国家公园内既有架空线路及10座铁塔。
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering精选评分2525 含完全非贯通结构面的3D打印隧道力学行为与损伤演化
针对含完全非贯通结构面的3D打印隧道开展力学行为与损伤演化研究。
Tunnels and Tunnelling精选评分2020 奥克兰 Herne Bay Collector 污水隧道开工，56.5m 塔吊就位
Watercare 投资 2.6 亿新西兰元的 Herne Bay Collector 污水隧道已开工，Ghella 承建 1.7km 长、直径 2.1m 的隧道，并接入 Central Interceptor。
Tunnels and Tunnelling精选评分2020 德国铁路Pfaffensteig隧道开工建设，全长11km连接斯图加特机场与Gäubahn线
德国铁路Pfaffensteig隧道于昨日举行开工仪式，挖掘机完成象征性"第一铲"。这条11km长的隧道将连接斯图加特机场长途车站与既有Gäubahn线，其中约9.8km采用两台TBM掘进，下穿A8高速公路及新铁路线段采用常规工法，另有约240m明挖段。项目由Deutsche Bahn与Allianz Gäubahnausbau Nord联合体以铁路合作模式交付。
Tunnels and Tunnelling精选评分2222 哈德逊隧道项目首台TBM开始掘进
哈德逊隧道项目首台TBM于10月8日在Palisades隧道工程启动掘进，由Schiavone Lane Dragados联营体在New Jersey北卑尔根隧道洞口始发。
The Tunnelling Journal精选评分4040 TfL 推进 DLR 延伸线双孔泰晤士河隧道方案
TfL 于 10 月 8 日公布最新咨询结果，确认无需重大调整，并计划 2027 年向英国交通大臣提交 Transport and Works Act Order 申请。
Rock Mechanics and Rock Engineering精选精选评分5858 研究揭示表面粗糙度与体积稳定性对喷射混凝土-岩石界面粘结的耦合效应
该研究通过八组分形岩石基材与四种不同收缩性能混凝土基体的拉拔试验及 CT 细观表征，阐明粗糙度与收缩特性的协同机制。低收缩体系粘结强度随表面粗糙度显著提高，而高收缩体系在几何约束下于粗糙度峰值处产生严重微裂纹，导致界面脱粘与高粗糙面峰值强度异常退化。
推荐理由：通过拉拔试验与 CT 表征，揭示粗糙度与喷射混凝土收缩耦合下界面粘结强度的反常退化机制。
Acta Geotechnica精选精选评分5252 微生物自愈同步注浆浆液的水力力学恢复性能试验与配比优化
中国矿业大学团队在 Acta Geotechnica 发表研究，提出基于微生物自愈颗粒（MSHP）的自愈型同步注浆浆液，并用 L16 正交试验评估各配比参数对新拌性能、裂缝愈合效率、渗透恢复与强度恢复的影响。
推荐理由：研究用 L16 正交试验给出微生物自愈同步注浆浆液的推荐配比窗口，可供盾尾注浆材料设计参考。
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering精选评分3838 大尺度断层带深埋隧道渗流：断层非均质性与开挖过程的影响
针对大尺度断层带深埋隧道渗流问题，研究了断层非均质性与开挖过程对渗流场的影响。成果发表于 Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering 2026 年第 18 卷第 10 期，作者为 Renjun Zhang、Zhizhong Song、Huatang Shi、Zhibing Yang、Ran Hu、Yi-Feng Chen。
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering精选精选评分5555 深部硬岩 TBM 隧道应力与结构面诱发塌方的多阶段过程研究
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering 第 18 卷第 10 期发表 Zhenhua Wu、Xia-Ting Feng 等人的研究，主题为深部硬岩 TBM 隧道中应力与结构面共同诱发塌方的多阶段过程。当前仅提供题录与作者信息，摘要正文尚未给出。
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering精选评分3838 基于光纤传感器与PCA-K-means框架的预制装配式地铁车站力学性能评估
采用光纤传感器与PCA-K-means框架对预制装配式地铁车站开展力学性能评估。该研究结合光纤传感监测数据与PCA-K-means聚类分析，识别车站结构力学响应特征。成果为预制装配式地铁车站结构性能评价提供了监测与数据分析方法。
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering精选评分3838 残留发泡剂作用下盾构泥浆的脱水行为：机理分析与效率提升
针对残留发泡剂影响盾构泥浆脱水的问题，研究揭示了其作用机理并提出了脱水效率提升方法。成果发表于 Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering，为盾构泥浆减量化处理提供依据。
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering精选评分3838 隧道围岩裂隙结构可视化：钻孔图像深度学习与非均质分区重构
针对隧道围岩裂隙结构可视化，提出基于钻孔图像深度学习识别裂隙并结合非均质分区重构的方法。该方法从钻孔图像中提取裂隙信息，再通过非均质分区重构刻画围岩裂隙的空间分布。