研究通过自主研发的高精度水压控制-可视化模型试验系统，分析水压对间断级配砂层中盾构隧道渗流侵蚀的影响。低水压出现“地层空洞-局部潜蚀”模式，高水压加速形成“地表塌陷-集中潜蚀”模式，并驱动流动区（贯入阻力衰减54%）、粗颗粒区（衰减69%）、空洞区三级强度退化带；侵蚀经历“潜蚀-涌砂-阻塞”三阶段，渗漏孔间歇性阻塞可使隧道表面压力较侵蚀前高35%，影响范围从顶部渗漏孔向拱腰、拱底扩展。
推荐理由：模型试验揭示水压如何控制盾构隧道接缝漏损的侵蚀模式与三级强度退化带，可供接缝渗漏防控参考。
研究采用 Mohr 圆空间坐标变换方法，提出考虑主应力方向的软岩临界破坏判据，揭示巷道开挖中围岩主应力大小与方向的演化规律。结果表明围岩主应力变化经历初始稳定、剧烈扰动和新平衡 3 个阶段，两帮主应力集中最强达初始应力的 152%，顶、底板分别为 132% 和 121%，顶底板最大与最小主应力方向在扰动后互换。
推荐理由：研究用 Mohr 圆坐标变换建立考虑主应力方向的软岩破坏判据，给出含弱面巷道推进方向的优选方法。
研究构建了有压隧洞衬砌管片纵向接头抗弯力学模型，基于张开过程推导接头力学平衡方程，并与足尺试验验证，重点分析边缘间隙、螺栓与止水槽布置的影响。结果表明接头弯矩-转角曲线呈S型，抗弯刚度随张开非线性衰减；边缘间隙降低初始抗弯刚度，其闭合使抗弯性能再次提升，极限承载力在一定边缘间隙条件下最优。
推荐理由：模型与足尺试验对照，量化了边缘间隙和双排螺栓布置对接头抗弯刚度与极限弯矩的影响，可供管片接头设计参考。
依托中国某超大直径JPCCP顶管工程，研究团队对顶进全过程开展现场监测，发现管周接触压力与泥浆压力基本同步，并可按注浆工序分为高压与低压两个阶段。实测显示管道长期处于上浮状态，管节轴向变形受顶停循环影响呈周期性波动，中层混凝土环向变形呈上下受压、左右受拉的非对称分布。研究据此提出JPCCP推进过程体现管-土-浆-结构四元耦合的三维受力机制。
推荐理由：依托超大直径JPCCP顶管工程的全过程现场监测，给出管周压力与结构变形规律，可供类似顶管工程设计与监测参考。
研究将盾构施工地表沉降分解为盾构推力、盾壳摩阻、地层损失和同步注浆四个分量，基于Mindlin解和Sagaseta解推导各分量计算公式并叠加建立整体坐标系下的理论计算模型。参数分析显示地层损失与同步注浆合计约占总沉降的80%~90%，推力与摩阻分别约占3%~6%和5%~7%；埋深由18 m减至6 m时总沉降增幅达76.5%，开挖半径由3.2 m增至3.5 m时总沉降增加156%。
推荐理由：把盾构地表沉降拆成推力、摩阻、地层损失与注浆四项并给出解析解，可对照各分量占比判断控制重点。
研究依据洞库设计标准，将每条储油洞室每百米补水量小于12.5 m³·d⁻¹的区域定义为低渗透区，大于或等于该值的定义为高渗透区，并对两区水幕补水量与孔隙水压进行现场监测。
推荐理由：现场监测揭示水幕补水量与孔隙水压在不同渗透区的反向联动，为水幕孔间距优化提供依据。
研究依托滇中引水工程玉溪段，构建了长距离TSP宏观控制、中距离TEM重点探水、短距离GPR精细刻画的综合超前地质预报体系。结合扯那苴、小扑等工点实测与开挖揭露数据，建立了以正常围岩背景场为基准的波速比、电阻率、介电常数多参数协同判识准则，分别对应富水涌泥涌砂带、围岩破碎塌方与隐伏岩溶空腔。工程实践表明该体系可弥补单一方法探测盲区并降低多解性，实现对掌子面前方不良地质体的定性判识与空间定位。
推荐理由：依托滇中引水玉溪段实测数据，给出波速比、电阻率与介电常数联合判识涌泥涌砂、塌方和隐伏岩溶的准则。
研究提出基于机器学习预测算法的触变泥浆配合比多目标优化方案，用于大断面矩形顶管施工减阻。通过控制变量法结合正交试验获得膨润土、CMC-Na、纯碱及水等组分对应的失水量、表观黏度与泥皮厚度数据，对比SVR与XGBoost后表明SVR精度效率更高。
推荐理由：研究用SVR与NSGA-Ⅱ替代传统正交试验寻优，给出可复验的触变泥浆配比与42.9%减阻率。
研究提出一种基于复变函数与Maxwell-Betti功互等定理的矩形隧道施工地表沉降预测方法，先构建两种受力状态下的二维计算模型，再用保角变换将矩形隧道映射为圆形推导洞身位移，并改进Sagaseta法以适用于矩形隧道，结合功互等定理推导地层损失计算式。
推荐理由：针对矩形隧道地表沉降预测精度不足，提出复变函数与功互等定理结合的方法，并用数值模拟与实测数据验证。
研究提出一种基于全方位结构面解析算法的无缆式钻孔电视设备，可直接连接钻杆推送至水平钻孔设计孔深，并对任意方位钻孔中的结构面进行解析。该设备应用于某隧道超前预报，查明掌子面前方8处辉绿岩侵入带（宽度0.73 m至13.8 m）及5处节理裂隙密集带，判定突涌水构造为侵入接触型。
推荐理由：无缆钻孔电视解决了水平钻孔推送与任意方位结构面解算难题，其超前预报流程可供隧道突涌水勘察借鉴。
针对隧道工程现场地质图像数据集缺失与类别不平衡问题，构建了工程现场环境下的专业地质图像数据集，并提出基于残差神经网络、采用Weighted Softmax Loss按类别样本数量重加权的方法。实验总体精度达95%，注意力热力图显示模型关注区域与人类判断一致，验证了技术有效性与工程可解释性。
研究以上海某盾构隧道软土地层为背景，分析盾构对接解体段未加固与注浆加固两种工况下的土拱效应，并构建土拱力学模型推导隧道上覆土压力计算公式，理论修正解与数值模拟结果对比验证了模型合理性。结果表明未注浆时滑移面斜向上贯通至地表、横纵断面均呈盆形且横向范围更大，注浆后横断面呈“上下双盆”或“上盆下塔”、纵断面仅在隧道上方一定范围内形成塔状结构；注浆加固后土体应力重分布，土拱效应显著减弱。
推荐理由：针对盾构对接解体工况，给出未加固与注浆加固两种滑移面形态及上覆土压力计算式，可供类似软土隧道解体设计参考。
研究提出铰接式多联矩形掘进机配合刀盘超挖的造曲方法，并建立前后盾体与地层相互作用的力学模型，可动态计算偏转角、地层反力与方向控制千斤顶顶力。案例试算显示，增大土体内摩擦角或减小覆土深度可显著降低顶力峰值，增大地层抗力系数或减小曲线半径则显著增大外侧顶力；曲线半径小至一定阈值时内侧顶力由正转负，掘进机转为外侧顶推、内侧牵拉模式。
推荐理由：模型给出曲线矩形顶管偏转角与顶力分配的动态算法，可供曲线顶进方案选型与千斤顶配置参考。
提出一种可描述岩石全阶段力学行为的损伤模型，并用于深埋隧道开挖响应分析。模型覆盖岩石从初始加载到破坏的完整力学过程，通过深埋隧道开挖算例验证了其适用性。
针对深部隧道开挖损伤区预测，提出一种非普通态近场动力学方法，并引入初始地应力平衡重构以消除开挖前的虚假损伤。该方法用于预测深部隧道开挖损伤区范围，作者包括 Zhihui Xiong、Shuwei Zhou、Shanpeng Cao、Xiaoying Zhuang 与 Timon Rabczuk，成果发表于 Computers and Geotechnics 第 203 卷 Part 1。
针对能量驱动条件下巷道围岩的时变响应开展理论分析，并提出支护结构协同控制方法。研究由Xue-kui Xin、Qing-bin Meng、Bing-xiang Huang、Jiang-yu Wu完成，成果刊于Computers and Geotechnics第203卷第1部分。
提出一种基于时间步的质量缩放 NCDDAM 方法，用于岩体热-力耦合断裂的高效模拟。该方法通过质量缩放提升计算效率，作者为 Junfeng Li、Xiaodong Fu、Hangtian Song、Yang Xia、Yongtao Yang，成果刊于 Computers and Geotechnics 第 203 卷第 1 部分。
基于FDEM（有限元-离散元耦合方法）研究了2G-NPR锚杆对软岩隧道大变形的加固机理，作者为Zhihua Liu、Penghai Deng、Mingnian Wang等，成果发表于《Computers and Geotechnics》第203卷第1部分。
研究提出利用TBM刀盘优化角域振动信号增强隧道掌子面岩体等级识别的方法。该方法针对刀盘振动信号进行角域优化处理，以提升岩体等级判别的准确性。成果发表于International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences 第207卷，作者包括Dongxin Liu、Guang Zhang等。
研究采用 Q-system 结合不连续面建模，分析地震荷载下岩石隧道与洞室的稳定性。论文由 Donghao Lan、Jianchun Li、Nick Barton、Jian Zhao 撰写，刊于 International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences 第 207 卷。
针对北山URL（Beishan URL）TBM掘进中低能量微震事件识别难题，提出了一种融合信号处理与深度学习的混合框架。该框架用于从TBM掘进噪声中识别低能量微震事件。
针对相邻隧道瞬态开挖工况，研究了既有隧道围岩的动力响应与破坏特征。成果发表于 International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences 第 208 卷，作者为 Bangbiao Wu、Jiahua Jiang、Yuchao Yu、Wei Yao。
针对节理岩体中岩石加固洞室的最大可达跨度开展参数化研究，作者为 Keith Kong、Mojtaba Rajabi 与 Jurij Karlovsek，成果刊于 International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences 第 208 卷（2026 年 12 月）。
针对直墙拱形巷道，研究了不同主应力方向与冲击扰动组合下的岩爆静-动触发机制。结果表明主应力方向与冲击扰动共同控制岩爆的触发条件与烈度。
研究定量考察了人工照明参数对隧道内structure-from-motion摄影测量岩体结构面检测效果的影响。作者Nirandoal Cheng等通过试验分析了照明条件变化与结构面检测结果之间的定量关系。成果发表于International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences第208卷。
针对碎裂岩体中深埋隧道的地震诱发破坏研究，揭示了其对岩爆灾害的影响。研究由Wenbo Pan、Zixin Zhang与Qinghua Lei开展，成果发表于 Engineering Geology 第374卷。
针对高应力深埋隧道延迟型岩爆，通过原位调查揭示其破裂与变形机理。研究由 Jun Zhao、Xiao-Jun Zhang、Xia-Ting Feng 等完成，成果发表于 Engineering Geology 第 374 卷。
针对深部地质处置库结晶岩中气体诱发裂隙再活化问题，建立了耦合水-力损伤与剪胀的建模方法。研究由Desmond Talamwin Sunkpal、Mamadou Fall与Jianxiong Yang完成，成果发表于Engineering Geology第374卷。
研究采用真三轴单面卸载的应力路径模拟隧道开挖真实应力调整过程，考察切向加载速率对岩爆的影响。切向加载速率 0.05 MPa/s 时试样发生片帮式静态脆性破坏，属破裂-剥落型岩爆；1.0、3.0、5.0 MPa/s 时出现不同程度弹射破坏，属弹射型岩爆，破坏机制以拉、剪及拉剪复合为主。
推荐理由：真三轴单面卸载应力路径下，切向加载速率从 0.05 到 5.0 MPa/s 使岩爆由片帮型转为弹射型，可供岩爆倾向性判别参考。
深部隧道施工可诱发土体–结构群发生灾变破坏，相关成果发表于 Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering，作者为 Xing-Tao Lin、Qi-Jia Wu、Dong Su、Ze-Yu Zhao、Xiangsheng Chen。
针对含完全非贯通结构面的3D打印隧道开展力学行为与损伤演化研究。
该研究通过八组分形岩石基材与四种不同收缩性能混凝土基体的拉拔试验及 CT 细观表征，阐明粗糙度与收缩特性的协同机制。低收缩体系粘结强度随表面粗糙度显著提高，而高收缩体系在几何约束下于粗糙度峰值处产生严重微裂纹，导致界面脱粘与高粗糙面峰值强度异常退化。
推荐理由：通过拉拔试验与 CT 表征，揭示粗糙度与喷射混凝土收缩耦合下界面粘结强度的反常退化机制。
中国矿业大学团队在 Acta Geotechnica 发表研究，提出基于微生物自愈颗粒（MSHP）的自愈型同步注浆浆液，并用 L16 正交试验评估各配比参数对新拌性能、裂缝愈合效率、渗透恢复与强度恢复的影响。
推荐理由：研究用 L16 正交试验给出微生物自愈同步注浆浆液的推荐配比窗口，可供盾尾注浆材料设计参考。
针对大尺度断层带深埋隧道渗流问题，研究了断层非均质性与开挖过程对渗流场的影响。成果发表于 Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering 2026 年第 18 卷第 10 期，作者为 Renjun Zhang、Zhizhong Song、Huatang Shi、Zhibing Yang、Ran Hu、Yi-Feng Chen。
Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering 第 18 卷第 10 期发表 Zhenhua Wu、Xia-Ting Feng 等人的研究，主题为深部硬岩 TBM 隧道中应力与结构面共同诱发塌方的多阶段过程。当前仅提供题录与作者信息，摘要正文尚未给出。
采用光纤传感器与PCA-K-means框架对预制装配式地铁车站开展力学性能评估。该研究结合光纤传感监测数据与PCA-K-means聚类分析，识别车站结构力学响应特征。成果为预制装配式地铁车站结构性能评价提供了监测与数据分析方法。
针对残留发泡剂影响盾构泥浆脱水的问题，研究揭示了其作用机理并提出了脱水效率提升方法。成果发表于 Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering，为盾构泥浆减量化处理提供依据。
针对隧道围岩裂隙结构可视化，提出基于钻孔图像深度学习识别裂隙并结合非均质分区重构的方法。该方法从钻孔图像中提取裂隙信息，再通过非均质分区重构刻画围岩裂隙的空间分布。