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10月18日周日
  1. Engineering Geology50

    水槽试验与模拟揭示毛细屏障致上层滞水引发浅层边坡位移

    发表于 Engineering Geology 第 373 卷的研究通过水槽试验与数值模拟,分析毛细屏障引起的上层滞水与浅层边坡位移之间的关系。作者为 Junfeng Tang、Zhuxiang Ma、Jinping Mi、Maoshan Li、Junkai Xu、Aoyang Jiang、Taro Uchimura、Dong Huang,出版日期为 2026 年 11 月 9 日。

    推荐理由:通过水槽试验与数值模拟揭示毛细屏障形成的上层滞水如何触发浅层边坡位移,为降雨型滑坡判据提供依据。

  2. Engineering Geology36

    3G先验驱动的耦合贝叶斯GAN用于跨剖面地层与岩土参数联合预测

    研究提出一种3G先验驱动的耦合贝叶斯GAN,用于跨剖面地层结构与岩土参数的联合预测。该方法将先验信息与贝叶斯推断耦合进生成对抗网络框架,实现对剖面地层与岩土属性的同步预测。成果发表于Engineering Geology第373卷,作者为Qi-Meng Guo、Yi-Huai Lou、Liang-Tong Zhan、Yun-Min Chen。

  3. Engineering Geology36

    断层带结构对CO₂泄漏与再活化的控制作用:基于现场资料的水力-力学分析

    基于现场资料的水力-力学分析表明,断层带结构控制着CO₂沿断层的泄漏路径与断层再活化行为。研究以野外地质资料约束模型,考察断层带内部结构对渗流与力学响应的控制机制。成果为CO₂地质封存场址的断层稳定性与泄漏风险评估提供依据。

  4. Engineering Geology38

    露天矿岩质边坡结构失稳分析:基于现场测绘、UAV 摄影测量与数值模拟的集成工作流程

    针对露天矿岩质边坡结构失稳问题,提出一套集成现场测绘、UAV 摄影测量与数值模拟的分析工作流程。该方法将现场结构面编录与无人机影像获取的边坡几何信息相结合,并输入数值模型开展稳定性分析。相关成果发表于 Engineering Geology 第 374 卷。

  5. 工程地质学报42

    残坡积斜坡碎石土颗粒粒度空间变异性表征及其变形破坏研究

    基于随机场理论对残坡积斜坡碎石土粒度空间变异性进行随机实现表征,并用PFC建立不同粒度空间变异特征的斜坡模型开展数值试验。粗颗粒部位单位面积颗粒少、链接少、等效强度低,斜坡总是在粗颗粒部位开始局部失稳;细颗粒过渡到粗颗粒部位局部稳定系数(LFS)较低并呈受拉特征,粗颗粒过渡到细颗粒部位LFS较高、承担更多下滑力并呈受压特征。

  6. 工程地质学报34

    污染场地中多组分重金属的污染特征与蒙脱石吸附机制研究

    基于全球280组污染场地数据,Cd、Pb、Zn、Cu检出率较高且浓度差异显著,Cd与Zn相关性最高(0.94),Pb与Zn、Cd分别为0.73和0.63,指示相似污染来源与迁移富集过程。分子动力学模拟显示Pb与蒙脱石相互作用能增长最显著,归因于其较小水合半径和较强极化能力,更易与蒙脱石表面结合形成稳定结合物。

10月17日周六
  1. Acta Geotechnica58

    研究提出坡顶基础不排水承载力的随机场分析模型与失效频率图

    西南交通大学杨尚川等人在 Acta Geotechnica 发表研究,将随机场理论引入坡顶基础不排水承载力评估,建立解析模型并与数值模拟对比验证。研究从概率角度分析不排水抗剪强度空间变异性对极限承载力、承载力系数和失效机制分布的影响,并指出边坡稳定并不必然保证邻近基础承载力足够。论文最后提出失效频率图,用于指导承载力设计改进和评估基础退让距离是否充分。

    推荐理由:把随机场理论引入坡顶基础不排水承载力评估,并给出失效频率图,可供复核坡顶基础退让距离。

  2. Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering30

    基于热异常区域自动分割的煤岩组合体破坏红外前兆深度学习识别

    研究提出一种基于深度学习的方法,通过自动分割红外热像中的热异常区域来识别煤岩组合体破坏前兆。该方法针对煤岩组合体破坏过程的热红外前兆特征开展识别研究,成果发表于 Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering。

  3. Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering38

    自下而上地铁车站基坑开挖全过程变形与荷载传递行为:现场观测与解析解释

    针对自下而上施工的地铁车站基坑,通过现场观测与解析方法揭示了开挖全过程的变形与荷载传递行为。研究基于实测数据分析了各开挖阶段围护结构变形与受力响应特征,并建立解析模型对观测结果进行解释。