刚性桩复合地基稳定性分区计算方法研究

2026年10月19日，《工程地质学报》报道一项研究提出基于破坏模式分区的刚性桩复合地基稳定性计算方法。该研究通过室内模型试验与三维数值模拟，引入最大轴力与最大弯矩比值权重因子β，将路堤下桩体划分为承压区、压弯区、弯剪区和拉弯区4类破坏区域，据此计算刚性桩复合地基路堤稳定性。目前该报道为研究层面的方法提出，尚未涉及工程实施或规范条文，后续进展有待跟进。

模型根据报道生成 · 18 小时前更新

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。