研究提出基于破坏模式分区的刚性桩复合地基稳定性计算方法

研究提出一种按桩体破坏模式分区计算刚性桩复合地基路堤稳定性的新方法，通过室内模型试验与三维数值模拟引入最大轴力与最大弯矩比值权重因子β，将路堤下桩体划分为承压区、压弯区、弯剪区和拉弯区4类破坏区域。