研究提出基于破坏模式分区的刚性桩复合地基稳定性计算方法
研究提出一种按桩体破坏模式分区计算刚性桩复合地基路堤稳定性的新方法,通过室内模型试验与三维数值模拟引入最大轴力与最大弯矩比值权重因子β,将路堤下桩体划分为承压区、压弯区、弯剪区和拉弯区4类破坏区域。
推荐理由:提出按桩体破坏模式分区计算刚性桩复合地基路堤稳定性的方法,并与BS8006法、等效抗剪强度法对比验证。
研究提出一种按桩体破坏模式分区计算刚性桩复合地基路堤稳定性的新方法,通过室内模型试验与三维数值模拟引入最大轴力与最大弯矩比值权重因子β,将路堤下桩体划分为承压区、压弯区、弯剪区和拉弯区4类破坏区域。
推荐理由:提出按桩体破坏模式分区计算刚性桩复合地基路堤稳定性的方法,并与BS8006法、等效抗剪强度法对比验证。
珠江三角洲某双排管桩基坑支护结构开挖中出现盖板沿基坑边线方向裂缝,作者采用缩尺模型试验分析管桩与盖板连接处的应力分布。结果表明管桩顶部与盖板连接位置强度较弱,应力峰值分别出现在连接处前侧表面与上方表面,盖板开裂直接原因是管桩结构较大变形经节点传递迫使盖板开裂。调整管桩桩顶锚入盖板深度与采用暗梁钢筋布置两项改良措施可有效降低应力、控制裂缝。
推荐理由:缩尺模型试验揭示双排管桩与盖板连接处应力峰值位置,并给出两项可降低应力、控制裂缝的构造改良措施。
以东莞市某深大基坑工程为依托,采用数值模拟研究多排桩支护结构变形规律,并用实测数据验证。结果表明阶梯型多排桩抗侧移能力较好,桩身变形呈上大下小、桩顶附近位移最大;同种工况下非阶梯型多排桩桩身最大水平位移为38.57mm,阶梯型为13.68mm,非阶梯型比阶梯型增大约64%。桩身最大水平位移随排距增加而逐渐减小,但减小幅度随排距增大而减弱。
推荐理由:依托东莞深大基坑实测,对比阶梯型与非阶梯型多排桩的位移控制差异,可供类似支护选型参考。
《International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences》第 207 卷刊出 Fei Zhao、Zhenming Shi 等人的研究,采用大型振动台试验研究桩锚复合结构加固的软硬互层顺层岩质边坡,分析其动力响应、破坏特征与地震作用机制。
推荐理由:针对软硬互层顺层岩质边坡,用大型振动台试验观察桩锚复合结构的动力响应与破坏特征,可供抗震支护方案比选参考。
青岛理工大学等团队在层状黏土–泥岩地层中开展闭口PHC管桩全尺寸现场试验,采用101 kJ与81 kJ两种锤击能量,沿桩身布设准分布式光纤布拉格光栅传感器并埋设桩端压力传感器,独立验证打桩全过程的高分辨率动应变与应力响应。
推荐理由:依托光纤光栅与桩端压力传感器的全尺度过桩试验,揭示层状黏土–泥岩中锤击能量与地层刚度的耦合机制。