基于点安全系数与后缘裂缝协同控制的抗滑桩桩位选择方法
研究提出一种基于滑坡点安全系数解析结果的抗滑桩桩位选择方法,以抗滑段点安全系数为1.0且剪出口条块所需支持力为0作为收敛标准计算滑坡稳定性系数,并融合点安全系数空间分布与后缘裂缝允许宽度构建双控指标体系确定最优桩位。
推荐理由:该方法把抗滑桩桩位选择与滑坡推力计算纳入同一力学框架,并用 ACADS 考题与丹巴滑坡案例做了对照验证。
研究提出一种基于滑坡点安全系数解析结果的抗滑桩桩位选择方法,以抗滑段点安全系数为1.0且剪出口条块所需支持力为0作为收敛标准计算滑坡稳定性系数,并融合点安全系数空间分布与后缘裂缝允许宽度构建双控指标体系确定最优桩位。
推荐理由:该方法把抗滑桩桩位选择与滑坡推力计算纳入同一力学框架,并用 ACADS 考题与丹巴滑坡案例做了对照验证。
《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》第18卷第10期刊出研究,对从一座服役21年后失效的加筋土挡墙中取回的聚丙烯土工带进行多尺度降解分析。作者为Luqiang Ding、Jiayi Mi、Chengzhi Xiao、Jingwen He,目前仅有摘要信息。
推荐理由:从服役21年后失效的加筋土挡墙中取回土工带,观察其多尺度降解,为同类筋材耐久性评估提供实测依据。