跑马山2号隧道穿越F21断层突泥注浆加固与开挖时空效应分析
中交建筑集团第五工程有限公司以跑马山2号隧道穿越F21活动断层多次发生大型突泥为背景，分析了突泥处治、围岩注浆加固及工后开挖的时空效应。研究表明断层破碎带内糜棱岩与断层泥具有一定自稳性和相对阻水性能，采用管束挤密注浆与刚性管束结合的固结锚固体系后，每循环开挖支护时间由19h缩短至12~13h。
推荐理由：以跑马山2号隧道突泥为背景，给出注浆加固与开挖时空效应的实测数据，可供断层带隧道支护设计参考。
#隧道盾构
施工技术精选精选评分6060
The Tunnelling Journal精选精选评分6262 中铁七局完成杭州地铁15号线801米盾构掘进并穿越运营高铁桥
中铁七局完成杭州地铁15号线龙腾街站至沾驾桥路站左线801.2米盾构掘进，10月12日贯通，区间属SG15-15标。盾构机秦龙31号自4月3日始发，穿越运营中的南京至杭州高铁高架时，对挡道的8处既有公路钢板桩采取原位切削，未提前拔除，7月用18天拼装69环完成高铁下穿，施工方称高铁运营未中断、地面沉降在允许范围内。
推荐理由：杭州地铁15号线盾构在运营高铁桥下直接切削既有钢板桩，可为类似无法拔桩的穿越工程提供参照。
已经到底了